佐治亚理工学院和多标准体系公司的研讨人员现已发布了一项关于黑客或许传达交通紊乱的或许方法的研讨结果。
依据媒体报道，据研讨人员搜集的数据显现，在不久的将来，估计数以千万计的自动驾驶轿车将出现在美国高速公路上，游览延误或许成为人们重视的最少问题。
佐治亚理工学院物理学院的助理教授和研讨联合负责人Peter Yunker在一份关于这项研讨的书面声明中标明，“与咱们听到的大多数数据走漏不同，黑客车辆会发作物理结果”。
Yunker和三位合着者模拟了一群被黑客侵略的自动驾驶轿车能够在像曼哈顿这样的当地进行交通，那里的大街和大路构成了一个旨在削减交通堵塞的网格。
依据这项研讨，发作丧命事端以及因堕入僵局而死于救护车的受伤或患病的人是连接到互联网的网络进犯车辆的两个潜在严峻结果。
据报道，这项研讨标明，在纽约市等顶峰时段，只要20％的轿车泊车会导致“总交通冻住”。
研讨所研讨助理大卫·亚尼说：“在20％的情况下，这个城市被切割成了一个小岛屿，你们或许会在几个街区邻近徜徉，但没有人能够穿过乡镇。”邮件。
与此一起，美国的研讨人员宣称，在“中心”白日交通中，20％的黑客或许会发作相同程度的交通拥堵。
“曼哈顿有一个很好的网格，这使得交通更有功率[…]看看没有大型网格的城市，如亚特兰大，波士顿或洛杉矶，咱们以为黑客或许会形成更严峻的损伤，由于网格使你愈加强壮依据“每日邮报”引证的Yunker说，裁人在许多不同的道路上抵达同一个当地。
但是，媒体报道称，城市工程师期望经过在多个数字网络上创立独自的数据存储来避免网络犯罪分子的潜在要挟，以避免黑客拜访单一轿车，只需经过损坏一个或两个网络网络。
“假如你还能够保证互相相邻的轿车不能一起被黑客侵略，然后下降他们阻挠交通流量的危险”，博士后研讨员和研讨首要作者Skanka Vivek说，“每日邮报”引证。
